線路の行く先を久しぶりに確かめる（2017年2月 中央本線）

　幼い頃、「時刻表で、索引図を見ずに中央本線のページを1回で開けるようになると、その人は旅人として一人前だ」と、いとこか誰かに言われて、時刻表を片手に一生懸命練習したことがあった。

そこに鉄路がある、それだけで僕にはありがたい（2016年6月 東北本線利府支線）

　盲腸線。
　それはいろいろと事情があって、本線筋から外れて枝葉を生やし、行き止まりとなっている鉄道路線たちの通称である。行き止まりであるから盲腸とは、昔の人はうまく言ったものだと思うが、今回はそんな行き止まりの路線について語りたいと思う。

記述の順番について

　これまで時系列で、古い旅から記録を書き連ねてきたが、特段誰に読ませるわけでもないので、別に時系列にこだわることはないと気がついた。

　よって、これからは旅の順番を気にせず、書きたいことを気ままに書いていくことにする。

気づいてしまったからには乗りにいく（2016年6月 只見線）

　暇に任せて時刻表を読んでいたら、大宮6:34発のとき301号に乗って浦佐で上越線1725Mに乗り換えると、小出7:55着で只見線の始発列車2422Dに3分接続で間に合うことに気がついた。

　気がついてしまった以上は、行くしかない。

投げた賽は拾いに行かねばならぬ（2015年6月 急行はまなす）

　サイコロアプリというものがある。
　何かに迷ったときに、乱数によってその何かを決することができるアプリである。何かというのは、手段であったり、目的であったり、結果であったりする。

2015年5月 房総

　僕はいつも一人旅を好んでしてきたので、人に誘われてどこかへいくということがあまりなかった。

2015年5月 青海川

　僕にとって時刻表とは、いろいろな使い方ができる楽しい本である。

2015年1月 長野＆北陸＆名古屋 #2

　翌日、ホテルのカーテンを開けると、外は薄暗く、雨が降っていた。

2015年1月 長野＆北陸＆名古屋 #1

2015/1/10～1/11

　僕は旅に出る。たとえ肩の骨が折れていようと。